admin – Страница 3 – (099) 175-10-10 | Автошкола Киев
НЕ ТАК СТРАШЕН РУЛЬ...
ОФОРМЛЯЙТЕ ЗАЯВКУ ОНЛАЙН
И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК!

3 900 грн за все обучение!

+2 часа вождения за запись в группу


ПРОЙДИТЕ ОНЛАЙН-ТЕСТИРОВАНИЕ
ТЕСТ «ПРАВИЛА
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

+2 часа вождения за запись в группу


ПОЛУЧАЙТЕ РАССРОЧКУ
Возможна рассрочка
на 2 месяца! 1 900 грн/мес

+2 часа вождения за запись в группу


Посты автора admin

admin

admin

Кабмин изменил правила выдачи водительских прав автомобилистам-новичкам

Опубликовано: 27.11.2017 в 11:28

Автор:

Категории: Новости

2423rsw

Отныне первые водительские права будут выдавать на 2 года, а потом их будут менять на постоянные при условии совершения не более 2 нарушений.

Кабинет министров Украины установил порядок выдачи первого удостоверения начинающим водителям. Об этом говорится в постановлении правительства №885 от 10 ноября 2017 года.

– Правительство внесло изменения в Положение о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами. Этими изменениями, в частности, предполагается, что начинающим водителям будет выдаваться водительское удостоверение с ограниченным правом управления транспортными средствами сроком на два года, – говорится в сопроводительном комментарии к документу.

Отныне первые водительские права будут выдавать на 2 года, а потом их будут менять на постоянные при условии совершения не более 2 нарушений. Кроме того, начинающим водителям запрещено превышать скорость в 70 км/ч.

Обмен водительского удостоверения, выданного лицу впервые, после окончания срока его действия происходит без сдачи экзаменов при условии совершения не более 2 административных правонарушений в сфере дорожного движения.

В случае, если водитель-новичок, в течение двух лет со дня выдачи документа, совершил три и более правонарушений, то  обмен такого удостоверения возможен только после повторной сдачи теоретического и практического экзаменов.

Возвращение водительского удостоверения тем, кого лишили права на управление транспортными средствами, не осуществляется. Возобновление права в таком случае возможно после получения нового документа.

В Кабмине считают, что указанные изменения позволят существенно снизить количество ДТП в Украине.

МВД предложило жесткие правки в правила дорожного движения: о каких изменениях идет речь

Опубликовано: 13.11.2017 в 10:49

Автор:

Категории: Новости

Министерство внутренних дел Украины предложило парламенту на законодательном уровне внести изменения в правила дорожного движения.

Соответствующие предложения от МВД в сфере безопасности дорожного движения на заседании Кабинета министров Украины представил министр внутренних дел Арсен Аваков.
В частности, речь идет о фото- и видеофиксации нарушений ПДД, ограничении скорости движения в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч, увеличении штрафа за управление транспортным средством без прав в 20 раз и установлении двухлетнего срока водительского удостоверения, полученного впервые.

Также в Министерстве внутренних дел предлагают усилить ответственность за управление автомобилем в нетрезвом состоянии.

Внести изменения в статью 286. Предлагаем увеличить наказание. Также предлагаем внести изменение в статью Кодекса, которой отдельно предусмотрена ответственность водителя за нарушение правил дорожного движения, совершенное в нетрезвом состоянии, и предполагается за это суровое наказание,
– прокомментировал Аваков.

Так, предлагается ввести наказание сроком до трех лет с лишением права управления транспортными средствами на срок от трех до пяти лет для нетрезвых водителей, которые спровоцировали ДТП и нанесли телесные повреждения средней тяжести.

Для сравнения, в настоящее время санкция предусматривает наказание в виде штрафа от 200 до 500 необлагаемых минимумов доходов граждан или исправительные работы на срок до двух лет, или арест сроком до 6 месяцев, или ограничение свободы сроком до трех лет с лишением права управлять транспортными средствами на срок до трех лет или без такового.

За нарушение ПДД лицами, которые управляют транспортным средствами в нетрезвом состоянии, которые повлекли смерть человека или повлекли тяжелое телесное повреждение, наказание в виде лишения свободы от 7 до 12 лет с лишением права управлять транспортным средством на срок от 5 до 10 лет,
– добавил министр.

Сейчас упомянутая санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от трех до восьми лет с лишением права управлять транспортными средствами на срок до трех лет или без такового.

34564fgbxfgb

Cравнительный тест Нивы и Bentley Bentayga

Опубликовано: 02.11.2017 в 18:43

Автор:

Категории: Новости

Немецкое издание Bild решило провести оригинальный тест-драйв. Журналисты взялись сравнить самый дорогой внедорожник в мире Bentley Bentayga с самым дешевым – Нивой. Кстати, в Германии Нива продается, как Lada Taiga, что, собственно, и подтолкнуло Bild к необычному тесту.234fsxv

В статье подчеркивается, что 435-сильный дизельный Бентли Бентайга разгоняется до 100 км/ч за 4,8 с и развивает 270 км/ч. При этом путешествие происходит в тишине и комфорте.

32ewfs

Предел Нивы ровно вдвое меньше – 135 км/ч, а чтобы разогнаться до сотни ей понадобится 20 секунд. На пределе 80-сильный мотор страшно вибрирует.

4rtesg

Интерьер Lada Taiga пропитан духом 70-х и показался немцам чем-то похожим на салон Volkswagen Beetle. Особенно впечатлило журналиствов отсутствие подушек безопасности. В Bentley Bentayga же внутри царство кожи, дерева и современных технологий.

56r5yhr

Впрочем, у российского внедорожника есть неоспоримое преимущество – стоимость. Купить Ниву в Германии можно за 12 тыс. евро, а цена Bentley Bentayga Diesel – 224 тыс. евро. За один Бентли получается 19 Нив.

В любом случае, выбор — за покупателем. И хорошо, что пока этот выбор есть, а то, по мнению журналистов Bild, скоро все мы пересядем на одинаковые беспилотные авто.

Водителям запретят парковаться в центре Киева: под запрет попадают более 60 улиц (полный список)

Опубликовано: 27.10.2017 в 16:18

Автор:

Категории: Новости

23423rdwsdfs
Столичная власть на многих центральных улицах Киева может запретить парковать автомобили. Об этом стало известно с проекта решения Киевсовета.

Как отмечается, всего в список входит 61 улица. По мнению представителей транспортной инфраструктуры КГГА, который подготовили соответствующий документ, нарушение ПДД на центральных улицах Киева приводит к уменьшению пропускной способности проездных частей улиц, созданию пробок, ухудшению качества услуг с перевозок пассажиров, а также увеличению времени для приезда оперативных транспортных средств. В зимнее время усложняется движение снегоуборочной техники.

«Запрет на парковку даст возможность принимать меры для влияния на водителей, а также осуществлять эвакуацию автомобилей водителей, который нарушают ПДД. Водители будут вынуждены парковать автомобили в местах, которые специально для этого оборудованы», – уверены в КГГА.

Список улиц, где могут запретить паркову:

ул. Михайловская;
Львовская площадь;
ул. Сечевых Стрельцов;
ул. Мельникова (от ул. Глыбочицкой до ул. Дорогожицкой)
ул. Елены Телиги;
пр. Степана Бандеры;
пр. Генерала Ватутина;
Броварской пр.;
ул. Гната Хоткевича;
Харьковское шоссе;
ул. Московская;
ул. Генерала Алмазова;
ул. Михаила Грушевского;
ул. Крещатик;
ул. Бассейная;
бульвар Тараса Шевченко;
ул. Саксаганского (от ул. Паньковской до площади Победы)
ул. Жилянская (от ул. Пестеля до ул. Ильи Эренбурга)
ул. Антоновича (от ул. Загородней до ул. Дружбы Народов)
ул. Большая Васильковская (от ул. Дружбы Народов до ул. Ивана Кудри и от ул. Крещатик до площади Льва Толстого)
пр. Валерия Лобановского;
Чоколовский бульвар;
ул. Вадима Гетьмана;
ул. Александра Довженко;
ул. Дегтяревская (от пр. Победы до ул. Ивана Шевцова)
ул. Авиаконструктора Игоря Сикорского;
ул. Данила Щербакивского;
пр. Академика Палладина (основная проезжая часть)
Кольцевая дорога;
ул. Пушкинская (от ул. Богдана Хмельницкого до ул. Прорезной)
ул. Верхний Вал (от ул. Кожемяцкой до ул. Межигорской)
ул. Нижний Вал (от ул. Межигорской до ул. Кожемяцкой)
пр. Академика Палладина (с четной стороны)
пр. Голосеевский;
пр. Академика Палладина (основная проезжая часть)
Вокзальная площадь;
ул. Леонтовича (с нечетной стороны)
ул. Герцена;
ул. Овруцкая (от ул. Герцена до Подольского спуска)
Подольский спуск;
площадь Тараса Шевченко;
ул. Стеценко (от пр. Академика Палладина до ул. Академика Туполева)
ул. Багговутовская (от ул. Пугачева до ул. Овруцкой)
ул. Пугачева (от ул. Мельникова до ул. Багговутовской)
ул. Кирилловская (от ул. Вышгородской до ​​Подольского спуска)
ул. Вышгородская;
ул. Набережно-Рыбацкая;
ул. Набережно-Крещатицкая;
Набережное шоссе;
Надднепрянское шоссе;
ул. Дружбы Народов;
ул. Короленковская;
ул. Народного Ополчения (с нечетной стороны от ул. Смелянского к Севастопольской площади)
ул. Заднипровского;
Севастопольская площадь;
Дарницкая площадь;
ул. Глибочицька;
ул. Межигорская;
ул. Прорезная;
ул. Ушинского (от ул. Авиаконструктора Антонова к Чоколовского бульвара)
Владимирский спуск.

Самые необычные светофоры мира

Опубликовано: 23.10.2017 в 09:57

Автор:

Категории: Новости

Знакомый всем с детства, этот предмет может быть не только полезным, но и забавным. Это устройство – электронный регулировщик дорожного движения – служит нам уже около полутора сотен лет. В разных странах установлены очень необычные светофоры – они привлекают внимание туристов и становятся объектами фотографов.

Австралия

Вместо привычного нам светофора с тремя расположенными вертикально кругами этот выглядит как циферблат, разделенный на красный, желтый и зеленый сектора. Такие самобытные светофоры раньше можно было видеть в Австралии повсеместно, лишь сравнительно недавно их начали заменять более традиционными, оставив несколько «циферблатов» для привлечения туристов.

1wed

Великобритания

Креативные лондонские дорожные служащие интересно обыграли два растущих рядом платана: их увесили большими и маленькими светофорами, создав необычную композицию, а потом еще и добавили к ним третье «дерево» – светофорное: оно смонтировано из двух десятков подмигивающих разными цветами светофоров. Конструкция успешно работает, правда, представляет собой скорее декоративное украшение, символизирующее напряженный ритм жизни делового Лондона. Светофорное дерево привлекает внимание, вызывая улыбку проезжающих. Особенно эффектно оно выглядит с наступлением темноты.

2rwef

Вместо обычного желтого «глаза» в этом светофоре, установленном в Кембридже, пешеходов и автомобилистов приветствует улыбающийся смайлик. Такой сигнал не заметить невозможно, и хорошее настроение обеспечено!

Германия

Вместо трех привычных глазков этот берлинский светофор содержит целых 13 или даже больше: на них постоянно меняются сигналы для пешеходов, автомобилистов, велосипедистов… Разобраться во всем этом многообразии довольно сложно. Специально для того, чтобы помогать замешкавшимся в недоумении на перекрестке, здесь постоянно дежурит полицейский.

3wef

Столица Германии славится еще одним интересным светофором: зеленым цветом здесь загорается фигурка шагающего человечка. Его зовут Ампельман, и он является символом города – его изображения можно приобрести в сувенирных магазинах Берлина. Когда произошло объединение Германии, власти решили заменить все светофоры, ликвидировав народного любимца Ампельмана. Однако население взбунтовалось, и пришлось забавного человечка вернуть.

4refged

Голландия

В Голландии на зеленом «глазке» светофора изображен листок марихуаны. Возможно, желтый и красный цвета заменяет что-нибудь не менее символичное.

5asd

США

Один из нью-йоркских светофоров постоянно радует любителей тяжелого рока: его красный сигнал заменяет выразительная «коза», символизирующая роковое движение: изображение указательного пальца и мизинца, вскинутых вверх.

Во всем мире знают: красный сигнал в светофоре располагается наверху, а зеленый – внизу. Но вот ирландским детям, проживающим в одном небольшом городке в Америке, такое распределение показалось несправедливым: ведь зеленый – цвет их далекой Родины, Ирландии, а красный – британский цвет! Каждый день на протяжении трех лет малолетние патриоты-хулиганы выбивали стекла в «несправедливом» светофоре. Власти в конце концов сдались и устроили единственный в мире «светофор наоборот»: зеленый разрешающий сигнал в нем находится наверху.

Чехия

Одна из старых пражских улочек имеет всего 70 см в ширину. Чтобы пешеходы, идущие друг навстречу другу, не сталкивались, там повесили светофор – он регулирует движение.

9 худших автомобилей последних лет, от покупки которых стоит воздержаться

Опубликовано: 20.10.2017 в 17:19

Автор:

Категории: Новости

Американское издание Consumer Reports уже много лет составляет рейтинг лучших и худших машин, которые только можно купить. Журналисты проводят детальные исследования производительности, комфорта, безопасности, экономичности каждого автомобиля. В редких случаях новые модели зарабатывают рейтинг «не рекомендован». Такие случаи заканчиваются скандалами и провалом продаж. Какие же 9 машин авторитетный журнал признал худшими за последние годы.

1. Suzuki Samurai/Jimny

1. Suzuki Samurai Jimny

Небольшой Suzuki Samurai многие годы считался одним из самых прочных и надежных внедорожников в мире. Модель успешно конкурировала с Jeep CJ-7 и Wrangler и хорошо продавалась. В 1988 году в журнале Consumer Reports вышел обзор, в котором машину назвали слишком опасной для американских дорог. По результатам тестов Suzuki Samurai имел высокую склонность к опрокидыванию. Журналисты прямо обратились к 150 000 владельцев Samurai и предложили им заменить автомобили на более безопасные.

Автокомпания подала в суд на Consumer Reports за ущерб, нанесенный продажам и репутации бренда. После многолетних разбирательств дело было «полюбовно» улажено.

2. Isuzu Trooper

2. Isuzu Trooper

Как и в инциденте с Suzuki, журнал Consumer Reports был привлечен к суду за сомнительные результаты тестов на опрокидывание Isuzu Trooper. В результате публикации негативного рейтинга продажи внедорожника сильно упали. Суд установил, что журналисты несколько приукрасили опасность, но и японский автопроизводитель не смог исправить ряд конструктивных недостатков, влияющих на безопасность. В 2008 году компания Isuzu прекратила продажу легковых автомобилей в США.

3. Mitsubishi Montero/Pajero, 2001 год

3. Mitsubishi Montero Pajero, 2001 год

Когда в 1999 году компания Mitsubishi выпустила новое поколение внедорожника Pajero, особо подчеркивались его размеры и безопасность. Но испытания Consumer Reports продемонстрировали нечто другое. Обнаружилось, что при поворотах на скорости 60 километров в час автомобиль имел опасно высокий риск опрокидывания. За это журналисты поставили машине худшую рейтинговую оценку. В итоге, продажи Pajero оказались скромными, и в 2006 году модель убрали с американского рынка.

4. Smart ForTwo

4. Smart ForTwo

Несмотря на все усилия Mercedes-Benz, автомобили Smart так и не стали популярными. Когда в 1998 году появились первые машины этой марки, их расход топлива в 7,4 литров на 100 километров был отличным результатом. Но спустя 19 лет эта цифра далека от лучших значений. К тому же, Smart мало за что можно любить: «игрушечная» стилистика оформления, тесный салон, проблемы с трансмиссией. Не удивительно, что в обзоре Consumer Reports сказано: «Этот крошечный двухместный автомобиль хорош, чтобы ездить по парку. На этом положительные моменты заканчиваются».

5. Nissan Murano, 2003 год

5. Nissan Murano, 2003 год

Когда в 2002 году японская компания Nissan представила новый кроссовер Murano. Поразительный внешний вид, компактный размер и высококлассный интерьер обеспечили высокие продажи. Но это не помешало Consumer Reports представить собственные выводы. Во время тестов было обнаружено, что в острых поворотах рулевое управление становится жестче, что затрудняет контроль над машиной. Несмотря на популярность Murano, журнал поставил машине негативную оценку. Когда же инженеры Nissan исправили проблему, журналисты Consumer Reports провели повторные тесты модели 2005 года и дали отличный отзыв.

6. Mercedes-Benz CLA

6. Mercedes-Benz CLA

Mercedes-Benz CLA — это привлекательное 4-дверное купе с стремительными очертаниями. У базовой модели автомобиля есть всего один недостаток: передний привод, который слабо вяжется с обликом спортивной машины. А за версию 4х4, которая делает из машины настоящий Mercedes-Benz, нужно немало доплатить. Это не самый плохой автомобиль, но он почти каждый год входит в список «Худший спорткар» от Consumer Reports, начиная с дебюта в 2013 году.

7. Fiat 500L

7. Fiat 500L

 

Трудно ожидать высокого качества от Fiat 500L, ведь эти машины изготавливают на заводе в Сербии – там же, где выпускали автомобили Yugo. От них модель 500L переняла ненадежность и ужасное качество сборки. Несмотря на низкую цену, на протяжении пяти лет Fiat 500L регулярно попадал в рейтинг «Худших» от Consumer Reports.

8. Cadillac Escalade

8. Cadillac Escalade

Во многих отношениях Escalade — это квинтэссенция Cadillac: громадный автомобиль с двигателем V8, «нафаршированный» множеством функций. С одной стороны, в США модель хорошо продается уже много лет, выдерживая конкуренцию со стороны Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus и Range Rover. Но из-за отсутствия какой-либо изысканности и нововведений Consumer Reports советуют водителям воздержаться от покупки этой машины.

9. Pontiac Aztek

9. Pontiac Aztek

Прошло уже десятилетие, как прекратился выпуск кроссовера Pontiac Aztek. Но машина надолго вошла в рейтинги худших автомобилей из когда-либо созданных. Благодаря уродливому внешнему виду, ужасному интерьеру и очень высокой цене Aztek стал одной из самых провальных моделей в автомобильной истории. Журналисты Consumer Reports заявили, что им было настолько стыдно показываться на этой машине, что большинство поездок проводили ночью. Когда же пришло время продать тестовый автомобиль, покупателя так и не смогли найти.

Водителей обязали включать ближний свет фар: мифы о расходе, безопасности и износе

Опубликовано: 02.10.2017 в 08:45

Автор:

Категории: Новости

547y atrewfgd
С 1 октября, ближний свет фар в Украине становится обязательным для использования днем за городом. Как «ближний» влияет на безопасность на дороге и увеличивает ли он расход топлива?

575t4twetg

Если резюмировать 13 исследований, проведенных в европейских и скандинавских странах, целесообразность использования ближнего света в осенне-зимний период становится очевидным. Так, согласно реальным экспериментам, включенные фары днем снижают риск лобовой аварии почти на 10%.

Плюс к этому на 15% уменьшается риск сбить пешехода и на 10% – скутериста или велосипедиста. Это объясняется тем, что пешеходы и велосипедисты замечают автомобиль с фарами гораздо раньше, чем машину без включенного ближнего света. Кроме того, на 7% меньше опасность при опережении – автомобиль лучше виден в боковом зеркале.

Есть отдельная категория людей, предпочитающая не включать фары днем из соображений экономии. Да, на самом деле они увеличивают расход топлива. На сколько? Все зависит от модели автомобиля и самой светотехники. Если речь идет о LED-фарах или светодиодных ходовых огнях, увеличение расхода минимальное. Говоря об обычных галогенках, они увеличивают расход топлива в среднем на 1-2 процента, не больше. В среднем – около 0,1 л в час (пробег в данном случае не важен). При актуальных ценах имеем чуть больше 2 грн./ч. Если действительно хотите экономить, тогда уж лучше не включайте кондиционер – сэкономите 20-30 гривен в час.

Также есть миф, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному износу. Отчасти это так, но на самом деле лампы гораздо чаще перегорают от перепадов напряжения и, кстати, из-за качества наших дорог, которые дают чрезмерные вибрации.

В Киеве предлагают сделать платным въезд в город для всех машин

Опубликовано: 20.09.2017 в 13:57

Автор:

Категории: Новости

453rfasfg

На сайте Киеврады зарегистрирована петиция, в которой киевляне просят ввести плату за въезд в город для автомобилистов с 7 до 10 утра. Авто инициативы Алексей Миргаязов поясняет, что его инициатива связана с чрезмерной загруженностью дорог в часы пик.

Он не уточняет, какую именно сумму необходимо брать за въезд с одного авто, но вырученные средства, по его мнению, нужно направить на развитие общественного транспорта.

“Например, ежедневно на подъезде к Киеву со стороны Житомира пробка длиной 10км!!! Автомобили сильно затрудняют движение как самим киевлянам, так и жителям пригородов в течение всего дня. Средняя заполняемость личного автомобиля составляет 1,5 человека на 1 авто. Средняя заполняемость автобуса в 10-25 раз больше. При этом автобус занимает площадь дорожного полотна в разы меньше автомобиля при пересчете на человека. Потребление топлива и выбросы отработанных газов также в разы меньше. Таким образом, использование личного автомобиля в большом городе не рационально и нарушает права других людей. Пассажиры общественного транспорта не должны страдать и терять время из-за автомобилей. В перспективе следует организовать платный въезд и в центр Киева (например, как в Лондоне)”, – говорится в тексте петиции.

Правда, петицию жители подписывают неохотно. За несколько дней она собрала чуть больше 300 голосов при необходимых 10 тысячах.

Напомним, что Киеврада планировала сделать платным въезд легковых автомобилей в Киев еще в 2008 году.

Затем этот же вопрос поднимался в 2014 году, когда чиновники рассматривали введение платного въезда в центр города, а вырученные деньги планировали направлять на ремонт дорог и мостов.

ВАНТАЖІВКА TESLA: НАЗВАНИЙ ДЕНЬ ПРЕМ’ЄРИ

Опубликовано: 14.09.2017 в 09:49

Автор:

Категории: Новости

2434545tedg

Глава компанії Tesla Motors Ілон Маск заявив, що презентація електровантажівки з технологією самоврядування попередньо відбудеться 26 жовтня в США. Раніше повідомлялося, що автомобіль дебютує цього місяця.


«Презентація вантажівки і його випробування орієнтовно заплановані на 26 жовтня в Хоторні [Каліфорнія – ред.]. Варто подивитися на цього звіра особисто. Це неймовірно», – написав Маск в Twitter.

Згідно з останніми (неофіційним даним), вантажівка Tesla проїздитиме на одному заряді 200-300 миль (322-482 км), при цьому вона буде позбавлена спальних місць. З цього напрошується висновок, що машина, швидше за все, буде вантажівкою з повною  масою приблизно 20 тонн, а не великии тягачем з причепом, як передбачалося.

Як би там не було, скоро ми дізнаємося ключову інформацію про новинку.

 

 

 

 

Top